小妹最近買了 創意行李箱捆箱帶 ,覺得很不錯

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創意行李箱捆箱帶


上班族省錢大作戰


非買不可的理由




★十字綁帶設計,可牢牢固定

★只需三步驟輕鬆上手

★優質加寬PP織帶














創意行李箱捆箱帶















出去玩最怕行李箱壞掉,不管機場人員怎麼摔行李或是東西買得再多,捆箱帶都能牢牢綑住固定行李,保護物品安全.為您打造最輕鬆的打包方式,只需三步驟,輕鬆上手
















商品規格

尺寸:172X134X5cm

顏色:網友開箱介紹隨機出貨

材質:扣環-PP,綁帶-尼龍

注意事項:1組(包)內是二條綁帶,二條綁帶已經先組合在一起,以方便使用






原產地


中國












商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者楊伶雯 台北

經濟部統計處今 (20) 日公布去年 12 月及全年外銷訂單,一如預期在去年 12 月繳出 5 紅的成績,單月外銷訂單 412.4 億美元,雖月減 23.8 億美元或減 5.5%,但較 2015 年增加 6.3%;去年外銷訂單 4445.4 億美元,較 2015 年減少 1.6%,連續兩年負成長。

經濟部統計,去年 12 月外銷訂單 412.4 億美元,月減 23.8 億美元或減 5.5%,經季節調整後減 2.3%,較 2015 年同期外銷訂單增加 24.3 億美元或 6.3%,按新台幣計算增 3.6 %;去年第 4 季外銷訂單 1275.4 億美元,季增 116.2 億美元 10.0%,年增 54.3 億美元或 4.4%;累計去年外銷訂單 4445.4 億美元,較 2015 年減少 72.8 億美元或減 1.6%。

以主要訂單貨品類別來看,去年 12 月各主要貨品接單年增率多呈正成長;去年 12 月資訊通信產品 130 億美元,月減 10.9%,主因手持行動裝置接單高峰已過,漸入淡季所造成,但仍年增 7.2%,主因高階筆電、商用及電競筆電、穿戴裝置、伺服器等需求增加,其中以接自美國訂單增 5 億美元、歐洲增 3.5 億美元、中國及香港增 1.9 億美元較多。去年接單 1335.0 億美元為歷年新高,年增 0.2%。

去年 12 月電子產品接單 106.8 億美元,受客戶端季節性調整影響,月減 9.1%,但仍較 2015 同期增加 8.1%,主要因晶圓代工、封測、DRAM 等訂單增加,其中以接自美國訂單增 4.1 億美元、歐洲增 2.5 億美元、中國及香港增 2.3 億美元較多。去年接單 1186.5 億美元,年增 2.6%。

基本金屬製品去年 12 月接單 21.9 億美元,月增 2.2%,年增 13.4%,為連續二個月呈二位數成長,主因原料漲價推升鋼價上揚,加以市場需求回溫所致,其中以接自中國及香港訂單增 1.0 億美元、東協六國增 0.5 億美元較多。去年接單 235.9 億美元,年減 2.3%。

精密儀器產品去年 12 月接單 21.5 億美元,月減 2.0%,年增 8.8%,主因面板產能供不應求,加上春節備貨需求拉抬,帶動面板價格持續上揚,其中以接自中國及香港增 1.6 億美元較多。去年接單 227.2 億美元,年減 15.9%。

塑橡膠製品去年 12 月接單 18.1 億美元,月增 1.2%,年增 9.0%,主因油價上漲帶動塑化產品價格上揚,加上中國回補庫存需求增加所致,其中以接自中國及香港增 1.8 億美元較多。去年接單 197.4 億美元,較 2015 年減 4.1%。

機械產品去年 12 月接單 18 億美元,月增 0.6%,年增 6.0%,為連續五個月正成長,主因下半年全球經濟逐漸回溫,對機械需求漸增,其中以接自中國及香港訂單增 0.7 億美元較多。去年接單 203.3 億美元,年減 1.5%。

化學品優惠網站去年 12 月接單 17.3 億美元,月減 2.9%,年減 0.8%,主因國際油價上漲,推升乙二醇(EG)等化學品訂單上揚,惟部分太陽能電池上游原料需求減少,抵銷部分接單,其中中國及香港增 1.1 億美元、美國減 0.6 億美元、東協六國減 0.4 億美元。去年接單 190.6 億美元,年減 4.9%。

(中央社台北12日電)川藏公路上全球海拔最高的公路隧道的修建工程日前完工,這項工程耗資約1.7億美元,通車後,四川到西藏的時間將縮短2個小時。

參考消息引述當地媒體報導,這條雙向兩車道設置的隧道自2012年起開工建設,將於明年正式開放通車。7公里長的隧道位於海拔6168公尺處,穿越了雀兒山的主峰,將從四川成都到西藏那曲的時間縮短了2小時,規避了這條公路上最危險的路段。

報導稱,隧道通過只需要10分鐘,日通車輛將達到4000至5000輛,而現在僅有1500輛左右。

大陸官方新華社則報導,甘孜藏族自治州現有的40公里長的險峻的山區公路貫穿需要2小時,而且伴隨著雪崩和墜石的危險,更不用說極度寒冷的氣候和極低的氧氣水平。

總工程師姚志軍說:「這是中國鐵路總公司有史以來修建難度最高的隧道」。

建於1951年的川藏公路是中國在西藏修建的第一條公路,目前該地區有兩條主要公路,青藏公路和川藏公路。1051112

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